AC-5M

Данная модель представляет собой одноместный планер, который предназначен для совершенствования навыков парящего полёта.

Основной особенностью АС-5М является наличие собственной силовой установки, позволяющей совершать полёты без применения буксировщика. В качестве сырья для производства планера широко применяются композитные материалы.

Конструктивные особенности

Мотопланер АС-5М выполнен по схеме среднеплана с крылом большого удлинения. Использование ламинарного профиля FX60-157 позволяет достичь высоких лётных параметров. Крыло имеет в своём составе двухсекционные элероны, а также интерцепторы.

Фюзеляж представляет собой монококовую конструкцию. В нём размещается кабина пилота, шасси, различное оборудование.

Кабина позволяет обеспечить удобное размещение пилота высокого роста (до 190 см) и оснащается всем необходимым приборным оборудованием. Фонарь имеет откидную створку и неподвижную переднюю часть.

Силовая установка состоит из двухтактного двигателя воздушного охлаждения MZ35 с толкающим воздушным винтом. Для удобства эксплуатации двигатель крепится на подвижной раме, которая позволяет убирать силовую установку внутрь фюзеляжа. Выпуск и уборка двигателя производится на земле.

Шасси выполнено по продольной схеме и состоит из двух колёс. Основное колесо может убираться в полёте и оснащается тормозным устройством барабанного типа.

Основные параметры мотопланера АС-5М

• размах крыла – 12,6 м;
• мощность двигателя – 27 л.с;
• диаметр воздушного винта – 1180 мм;
• максимальная скорость – 220 км/ч;
• нагрузка на крыло – 39 кг/м2;
• напряжение в бортовой сети – 12 В;
• ёмкость топливного бака – 10 л;

Преимущества данной модели

Мотопланер АС-5М отличает малая масса и простота эксплуатации. В качестве топлива может применяться автомобильный бензин с октановым числом не ниже 92.

Для полётов не нужны специально подготовленные аэродромы, достаточно укатанных площадок. При этом АС-5М достаточно прост в управлении, даже для пилота с начальной подготовкой.