AC-6

Планер АС-6 это буксируемый, одноместный, планирующий легкий летательный аппарат, предназначенный для участия в соревнованиях по планерному спорту.

Также может с успехом использоваться в качестве учебно-тренировочных и развлекательных целях.

Фюзеляж

Фюзеляж планера АС-6 представляет собой конструкцию по типу "монокок", что дает ему повышенный запас прочности. Длина фюзеляжа 6,75 м. Высота фюзеляжа 1,3 м. Хвостовое оперение Т-образное. Для изготовления фюзеляжа был использован высокопрочный авиационный пенопласт и пропитанная эпоксидной смолой стеклоткань.

Крыло

Крыло трапециевидное с размахом 15 метров. Крыло имеет значение удлинения 23,6.

Для изготовления крыла был применен, ламинарный профиль FX60-157, стандартный для серии АС. Данный профиль, разработанный в аэродинамическом институте в Брауншвейге (Германия), характеризуется высоким показателем максимальной подъемной силы.

Ламинарному профилю предъявляются высокие требования к волнистости поверхности крыла. Волнистость вдоль профиля менее 0,1 мм (американский стандарт), что является отличным показателем в своем классе.

Удельная нагрузка на крыло при взлетном весе 255 кг составляет 27,5 кг/кв.м.

Благодаря выбранному удлинению крыла, у планера при скорости 90 км/ч время перекладки из крена +45* в крен -45* на спирали не более 3,5 секунды.

Управления воздушными тормозами и элеронами реализовано системой, соединенных в центре поперечных тяг.

Шасси

Шасси планера AC-6 – это конструкция с одним убираемым основным колесом и не убираемым хвостовым колесом. Колесо камерного типа имеет размеры 360х160 мм. Посадка колеса через шарикоподшипник.

Пневмогидравлическая амортизация.

Тормозная система – барабанная. Привод тормоза – тросовая система типа Боуден-трос. Управление тормозом с помощью рычага велосипедного типа, расположенного на рукоятке управления.

Хвостовое колесо, предназначенное для стабилизации движения при пробеге, не убираемое. Хвостовое колесо свободно вращающееся, диаметром 220 мм.

Кабина

На планере АС-6 установлена просторная одноместная кабина. Открывание кабины осуществляется, открыванием вправо центральной части фонаря. Лобовая часть фонаря закреплена неподвижно.

Обзор кабины в направлении вверх и по сторонам составляет не менее 300 градусов.

Для аварийного сброса фонаря, задействуют две красные рукоятки, размещенные по обеим сторонам нижней части обвода фонаря.

Кабина планера АС-6 позволяет комфортное в ней размещение, пилоту спортивного телосложения ростом до 190 см и весом до 120 кг.

Педали руля и спинка кресла управления при необходимости регулируются по длине.

Приборная доска размещает полный перечень стандартных пилотажно-навигационных приборов, при этом имеется место для дополнительных приборов. В киле размещена антенна УКВ радиостанции.

Привязная система, как на всех моделях АС, стандартная 4-х точечная.