Фото: Планер АС-7

AC-7

Планер АС-7 - буксируемый, планирующий, двухместный легкий летательный аппарат, с размещением экипажа по схеме side by side.
Фото: Планер АС-6

AC-6

Планер АС-6 это буксируемый, одноместный, планирующий легкий летательный аппарат, предназначенный для участия в соревнованиях по планерному спорту.
Фото: Планер АС-4

AC-4

Планер АС-4 это компактный, спортивный, планирующий летательный аппарат, влетающий с буксира. Самый легкий планер серии АС. Отличается легкостью сборки и разборки. Исключительно простая конструкция.

Одним из самых идеальных летательных аппаратов считается планер, ведь именно он может продолжительное время оставаться в воздухе плавно скользя по нисходящей траектории. Данные характеристики достигаются следующим путем.

  • во время изготовления планеров применяются современные композитные материалы, обеспечивающие малый вес аппарата и минимально возможное трение обшивки о воздух;
  • общая площадь крыльев проектируется максимально возможной, благодаря чему планер легко поддерживает высоту даже на самых малых скоростях;
  • все выступающие элементы при наличии возможности убираются под фюзеляж, в противном случае их конструкция максимально приближается к каплеобразной форме.

Современные планеры обладают большой величиной аэродинамического качества, достигаемой иногда 60. Для сравнения: у самолетов эта величина равна от 10 до 20, у парапланов – 10, дельтапланов – 15. Для преодоления 18 км полета по воздуху, планер достаточно поднять всего лишь на 300 м высоты.

Обладая чудесным свойством использования исходящих потоков воздуха, планер у опытного пилота легко может самостоятельно набирать высоту. Стоит отметить, что ширина исходящего воздушного потока должна быть широкой, ведь радиус поворота планера достаточно большой.

На сегодняшний день мировой рекорд дальности полета планера составляет 3009 км.

По причине отсутствия двигателей, полет на планере бесшумный. Шум трения потоков воздуха об обшивку аппарата легко отсекается стенками кабины.

Осуществление посадок и взлетов

Существуют планеры с двигателями, которые обеспечивают взлет аппарата – мотопланеры. Но на практике они используются только для преодоления больших расстояний без использования восходящих потоков.

Во время полетов и посадок обычно используют аэродромы с грунтовыми взлетно-посадочными полосами. Их длина может быть достаточно маленькой, ведь планер после приземления преодолевает небольшое расстояние.

Безопасен ли полет на планере?

Если сравнивать уровень безопасности обычного самолета и планера, то они между собой вполне сопоставимы. Наличие двигателя у самолета дает возможность ему уйти на повторный посадочный круг, но высокие летные качества планера позволяют тщательно выбрать место вынужденной посадки. Также, благодаря небольшому пробегу после посадки, планер менее требователен к посадочной площадке.

Из недостатков планера стоит отметить хрупкую конструкцию корпуса. Как показывает практика, планер вполне может развалиться при сильных перегрузках во время выполнения сложных маневров и превышении максимальной скорости полета.